HÄMEENTIEN REMONTTI ON MONEN OSAN PALAPELI

Seppo Kaunisto toimii maaliskuussa alkaneen Kurvin urakan rakennusvalvojana.
Kuva: Sarianna Rimpeläinen

Rakennusvalvoja Seppo Kaunistolla on pitkä kokemus suurista projekteista. Ahmalla vietettyjen yhdeksän vuoden aikana Seppo on ollut mukana muun muassa Kehärata-hankkeessa, ja tällä hetkellä työpäivät kuluvat Helsingissä joko Hämeentiellä Sörnäisten metroaseman työmaalla tai Nordenskiöldinkadun katutyömaalla.

Moni helsinkiläinen kokee Hämeentien remontin vaikutukset arjessaan, mutta harva ehkä tietää, että remontti käsittää itse asiassa kaksi osaa: HKL:n tilaaman Sörnäisten metroaseman maanpäällisten osien uudistuksen sekä varsinaisen Hämeentien katutyöt. Samaan aikaan HKL korjaa myös Hakaniemen metroaseman yhteyksiä.

Sörnäisten metroaseman kohdalla korjaustyöt ovat todella tarpeen, sillä aseman talotekniikkaa ei ole juuri korjailtu valmistumisvuotensa 1984 jälkeen. Nyt asemalla uusitaan katon vesieristeet, sähköjä ja ilmanvaihtoa. Kurvin suuri uudistus tarkoittaa myös metroaseman kahden sisäänkäynnin poistamista, jotta Hämeentielle saadaan sujuvammat pyörätiekaistayhteydet.

Metroaseman sivulta kiilataan kalliota. Kuva: Sarianna Rimpeläinen

Tähän mennessä aseman päältä on kaivettu katu auki ja kalliota kiilattu pois. Tavallisella työmaalla kallio poistettaisiin räjäyttämällä, mikä olisi myös halvempaa ja nopeampaa. Kurvissa ei kuitenkaan ole haluttu häiritä lähistön asukkaita ja yrittäjiä yhtään enempää kuin pakko, joten siellä päädyttiin melko hiljaisesti ja ennen kaikkea tärinättömästi sujuvaan kiilaukseen. Seuraavaksi kuopan päälle tuodaan silta ja sääsuoja, jotta vedeneristystyöt päästään tekemään kuivissa tiloissa.

Koko Hämeentien remontin on tarkoitus valmistua vuoden 2020 syksyllä, jonka jälkeen Kurvi säilyy yksityisautoilta suljettuna ja muuttuu joukkoliikennekaduksi pyöräkaistoineen, jolloin kulkeminen on kevyen liikenteen kannalta turvallisempaa ja sujuvampaa.

Kokonaisuutena Hämeentien remontti koskee Kurvin ja Hakaniemen torin välistä aluetta. Kuva: Sarianna Rimpeläinen

Ahma insinöörit on ohjannut metroaseman urakan suunnittelun, valmistellut rakentamisen ja vastaa myös sen rakennusvalvonnasta. Ahman vastuulla on myös Hämeentien muutosten avustavat rakennuttamistehtävät ja kadunrakennustöiden valvonta; Sepon tehtävät määräytyvät tarpeen mukaan.

– Täällä tehdään töitä hyvässä yhteishengessä urakan valmistumiseksi aikataulussa.

Työmaalla tehdään töitä kahdessa vuorossa, ja tällä hetkellä Hämeentietä ja metroasemaa on korjaamassa noin 60 henkilöä.

– Mukavan itsenäistä ja vaihtelevaa hommaa tämä on, päivän ohjelmaa voi jaksottaa oman harkintansa mukaan. Tekemäni projektit ovat usein pitkiä, mutta jokainen työmaa on erilainen, ja se on tässä työssä melkeinpä parasta, Seppo kertoo.